一分冤枉钱都不花 2019电动车选购指南
电动车销售中的猫腻，一般消费者防不胜防，买电动车怎样才能不花冤枉钱，这几点大家一定要注意。
各地对于电动车的管理政策差别巨大，有些城市的核心区域是完全禁止电动车上路行驶的，有些城市则需要为电动车办理相应的牌照后方可上路。
就拿北京为例，新国标实施后，北京市面上只剩下新国标电动自行车以及电动摩托车两类车型，由于北京对于摩托车牌照的管控非常严格，所以对于普通消费者来说，就只有新国标电动自行车一种选择。 但是对于更多城市来说，尤其是三四线城市，当地对于电动车并没有管控措施（或者有措施但没有人执行），那么这些区域内的用户选车的余地就更大一些。 政策因素是硬指标，建议大家按照规定进行购买，避免因车辆违规造成更大的损失。
有上牌需求的地区，很多经销商都会提供牌照代办服务，虽然需要多花一点儿钱，但是能免去用户很多的办理麻烦。 不过，牌照代办中存在一些特殊的情况，就是不分经销商宣称可以为旧国标车型（甚至是超标车型）办理牌照，这种情况的办理费用较高，有经销商按照一台车500元的价格向用户收取上牌费用。
这种牌照的合法性自然是存疑的，一旦被认定为套牌或者非法牌照，扣车罚款自然是免不了的，所以笔者并不建议大家购买此类车型和牌照代办服务。
电池的好坏直接决定了电动车的使用寿命，所以大部分消费者在选购时对于电池往往都比较关注。但是，由于大部分车型的电池都封装在车辆内部，加之用户对于电池并不了解，这就给一些商家提供了弄虚作假的空间。
首先可以明确告诉大家结论，你只要是在正规的电商平台或者线下门店进行购买，这两种购车方式并不会有本质性的区别，但其中可能会涉及到一些细节性的问题，需要大家注意。 线下门店的可选车型往往比线上平台更加丰富。很简单的例子，雅迪和爱玛线上平台推出的车型数量非常有限，但我们在它们的线下门店中可以看到非常多线上没有的车型，这也是厂家区分渠道的一种方式手段。
其次，用户在线上购买时，需要注意车辆的物流方式。目前很多电动车品牌采用了线上+线下的融合配送模式，即用户线上下单，如果用户收货地有该品牌门店，则线上订单直接指派到当地门店进行配送处理，这其实与用户直接去门店购买完全一样。
随着电动车市场逐渐走向规范化，在电动车销售和售后中存在的猫腻和套路也在被不断纠正。各大电动车品牌目前都非常在意自身的市场形象，很多大品牌更是在销售和售后环节投入了大量精力进行形象和流程上的改善，以期给用户更好的服务与体验。 在未来，希望我们都不要再为购车和售后的套路所困扰，愿大家都能平安出行。 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
