对话原酷骑单车CEO：创业太累了 想做与世无争的人

猎云网查看北京市企业信用信息网显示，酷骑单车股东为张夫芝和毕言(张夫芝认缴出资 8 亿元，实缴出资 2650 万元，毕言认缴出资 2 亿元，实缴出资为0，张夫芝系为高唯伟代持股份)张夫芝是酷骑单车最大股东和法人，而另一位股东叫毕言，为酷骑单车联合创始人，记者发现，毕言不仅是酷骑单车的股东，而且还曾是诚信贷的首席运营官。然而，工商资料显示并没有高唯伟的身影。

数据来源于北京企业信用信息网

创业如逆水行舟，风平浪静只是童话。对于外界质疑的互联网金融平台老板的身份，高唯伟并不讳言，“说我现在是诚信贷CEO的是同行的恶意抹黑，我之前是诚信贷的CEO，现在诚信贷的CEO是赵恒郡，但我早已不是，这是之前的工作不能混为一谈。”

然而，张夫芝与高唯伟显然不是老板与职业经理人那么简单，高唯伟向猎云网透露，他与张夫芝之前就是朋友，与赵恒郡、高大伟、毕言彼此之间从游戏、投资、教育，一直到共享单车都存在诸多共同持股的公司，这其中包括诚信贷。

如此看来，高唯伟并不是一个普通的经理人，而是深度参与了四个人一起成立的众多公司，在这些公司中，高唯伟很可能是核心角色，而不是与酷骑的未来完全不相关，而股份方面则可能存在众多代持行为，至于大股东张夫芝是否直接参与酷骑单车管理和决策，目前尚无定论。

不得而知，张夫芝面对这个曾经投资价值 9 亿多的单车项目，作何敢想?

囊中羞涩的公司账目

扩张过猛、入不敷出、挪用用户押金造车、员工优化、关键时刻管理层人事重大变动，这让原本就处于风口浪尖的酷骑，更加捉襟见肘。

高唯伟向猎云网透露，酷骑单车目前账上加在一块总共还有五六千万，其中微信冻结的资金是 4000 万，“酷骑欠款包括两个方面，一是 3 亿多元的用户押金退款，二是 2 亿多元的供应商欠款，一共 5、6 个亿。”

为了走出困局，高唯伟四处寻求投资意向，他向猎云网透露，曾亲自私下与ofo、摩拜两大巨头创始人分别谈了两三次，想把公司卖给其中一家，但没有人愿意接手。

这一幕和三个多月前的悟空单车如出一辙。

然而，塞翁失马焉知非福。酷骑身陷“押金难退”的消息不胫而走，受到了社会的极大关注，成为了“自带流量”的企业，当然也因此吸引到了投资人的注意。

正在酷骑一步步走向血海的时候， 9 月 29 日晚间，根据澎湃新闻报道，近期身陷“无法退款、客服无人接听、CEO被罢免”的困境的共享单车企业—酷骑单车或以 10 亿元的价格被接手。

高唯伟说，这次的收购方是通过朋友找到的，是四川一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以 10 亿元的价格，接手酷骑之前累计投入的价值 9 亿多元的资产，其中包括 140 万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。

记者又追问到：除了被收购，还有没有其他更好的处理方式?高唯伟回答：“除了被收购，目前找不到任何方式，我现在还在帮酷骑单车做一些善后的事情，工作得有始有终。”

猎云网问及如果成功收购，是否愿意继续担任酷骑单车CEO时，高唯伟再次点上一支烟说到：“我不确定，得看各种情况，看资方的想法，如果他们想要我继续担任 CEO，那我有这个责任和义务去做，如果不需要，那我就离开。”

用户押金难退、员工动荡、CEO被罢免，酷骑被收购等，他向猎云网透露，这家集团准备国庆节后将对酷骑单车进行全面尽调，如果他们确认收购，肯定能够一次性解决酷骑的所有问题。如果最后资方没有进入，他们只能尽力往前走，酷骑单车能否孤注一掷，转危为安，答案尚且模糊。

（编辑：核心网）

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