传塔塔集团正为捷豹路虎寻求合作伙伴

随后，吉利在一份声明中表示：“没有与塔塔或捷豹路虎进行谈判。”宝马和塔塔集团则对以上信息不予置评。

不过捷豹路虎确实有对外寻求合作的可能性。塔塔汽车董事长塔拉詹·钱德拉塞卡兰（Natarajan Chandrasekaran）今年第三季度在公司年度股东大会上表示，公司对与其他车企合作持开放态度，只要符合公司利益，就可以合作。钱德拉塞卡兰还补充称，对于捷豹路虎而言，寻求与其他汽车制造商合作是至关重要的事情，这是对未来技术投资的“唯一途径”。

就电动化技术来说，捷豹路虎目前已落后于大众宝马等传统车企，且之前已与宝马达成相关合作。今年6月，捷豹路虎和宝马集团宣布结盟，双方将共同研发电动驱动单元。而且捷豹未来将采用宝马最新的FAAR前驱平台来打造一系列入门车型，首款车型或将定名为A-Pace/B-Pace，定位于紧凑型轿跑SUV。此外，路虎下一代发现神行也有望基于宝马FAAR前驱平台打造，并引入插电混动动力甚至是纯电驱动。

按照规划，捷豹和路虎所有车型到2020年均将提供新能源版本，这意味着与合作伙伴联手可加快电气化产品的市场导入，同时可共担研发等成本。促使捷豹路虎对外寻求合作的原因或还有其财务困境，塔塔汽车官方披露的财报显示，2019年第三财季，捷豹路虎品牌营收80.6亿美元，净亏损40.6亿美元。为改善捷豹路虎的资产负债，塔塔集团已向捷豹路虎通过股权注入的方式提供了9.1亿美元。

虽然捷豹路虎对塔塔集团造成了一定负担，但该集团并不打算对外出售捷豹路虎品牌。塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰曾在上个月接受采访时表示，虽然塔塔集团愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，但并不打算出售该部门。

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（编辑：核心网）

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