“不造车”的华为，却在带着汽车产业奔跑

汽车电子电气架构演进趋势 | 博世 Bosch

目前，绝大多数的汽车零部件供应商还不能迅速的完成如此巨大的商业模式转变以及能力体系的切换。

而华为的到来似乎正是希望突破这样的“困局”。“帮助企业造好车”的核心似乎一直没变，但华为却为汽车产业带来了不同的“化学反应”，带领着行业开始快速切换模式。

从上游到下游，从 B 端到 C 端，这似乎更像是正是华为在通信行业所走过的路。华为的野心不仅仅是一个 ICT 零部件企业这么简单，不造车的华为远比造车的华为更可怕，华为想吃下的不是某个环节，而是整个市场。

目前，大概整车企业每生产一辆车就有超 40% 成本要掏给博世这类重要的零部件供应商，也许未来，会真应了业内人士的那句话：今后所有造车的，都还会找博世，但必须也要找华为。

“新蛋糕”会越来越大不可否认，但早晚有一天，“新蛋糕”积累到足够大，原来的那块“蛋糕”也许就无人问津了。

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（编辑：核心网）

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