互联网高原反应：贵州大数据崛起之谜

几年前，贵阳观山湖区入口处竖起一个大广告牌，写着“因为大数据，贵阳第一次站在世界面前”。这句话，几乎让当地人泪目。效果就像上世纪90年代，瀛海威在北京中关村的巨幅广告牌：中国离信息高速公路还有多远？向北1500米。

像1984年的深圳那样创业

过去几年贵阳的发展状态，有点像改革开放初期的深圳，政府像是在创业。

比如，以往招商引资的策略，往往是土地政策与免税优惠，但货车帮与贵阳的招商协议中的一条，具有明显的“互联网思维”：货车帮每发展一个用户，当地政府补贴10块钱。

2014年4月，货车帮还没有融资，他们准备进攻西北市场。第一次大规模招兵买马，第一次在贵阳当地做校园招聘。一个月内要招到100多人。

贵阳不是物流节点，所有新人要先拉到广州做培训，再派到西北市场。4月份提出想法，5月份人要到位，7月正式开始做西北市场。罗鹏只有一个月时间。

这里不像成都高校资源丰富，他以前基本只招211或985的学生。但在贵阳，以货车帮当时的知名度，这几乎是妄想。

“别人会问，货车帮是谁？我们那时连网站都没有，很容易被大家以为是骗子。特别悲催。”罗鹏回忆道。

他去了当地一所职业技术学院。开场先放自己的工作经历的视频，里面有很多高大上的东西，有被国家领导人接见的场面，先让学生对罗鹏这个人产生信赖。

关键是他去的时间点也很尴尬。5月份，校招早已结束，来年毕业生还没准备找工作。学校反对，“请你晚一点来招聘，起码等考试结束，不然突破了原本的教学计划。”至于去广州实习，想都别想。

当地开发区一个负责人力资源的局长陪着罗鹏去见校长。千言万语，这是贵阳当地招商的一个企业，挺不错。学校还是觉得不行。随后，他们又把学校老师请到开发区，承诺以后这里的企业都可以跟学校合作，直到中午饭桌上，还在各种说服。

罗鹏感受到开发区在很朴素地帮助企业。直到现在，只要见到当时的那两个人，他都心存敬意。当时就卡在那里，解决不了问题。

最后的解决方案是，学校委派一名老师，护送同学生到广州当地培训实习。中间需要考试，学校提出学生必须返回贵阳，一来一去，成本极高。这又愁坏他们。还是当地人力资源局局中协调，老师带着卷子去广州，学生在那里完成期末考试。

“你能感受到当地政府在跟你一起创业。贵州的精气神调动起来，也把人的欲望激发出来了。”罗鹏说。

骨子里的迁徙状态

贵阳有着特殊的城市气质和市井文化，科技与传统在这座城市形成了强烈的反差。很长时间，这里的人过得都很闲散。

北方人初到贵阳，会被街头景象所吸引。随处可见的小推车，兜售各种小吃水果、蔬菜和小玩意，这在其他省会城市很少见。而如果逛超市，可以选择一个人帮你背运商品，直接送到家。

二是超市、商店、菜市场门口，总有很多背背篓的人，他们以帮人背运货物为生，贵阳称之为背篼，与重庆的棒棒类似。背篼客走一趟几块钱，一天下来少则几十块，多则一百多。

“其实大数据和贵阳的市井生活没什么关系，对其他产业的带动作用也很有限。”张大川告诉「蓝洞商业」。

张大川是土生土长的贵阳人，客居北京十几年。最近几年，他回贵阳印象最深的是，认识的人都在买房，很多人已经有两三套了。对于年轻人来说，考公务员和进国企最受欢迎。创业，一般就是做点小生意，开个门面卖衣服或者做餐饮。稍微做大一点，就雇几个人来打理，自己小富即安，以玩为主了。

贵阳人不太攒钱，注重吃喝玩乐，消费力很强。除了房子，吃饭、穿衣等日常消费，贵阳不一定比北京低。

与成都人一样，贵阳人也爱打麻将，甚至贵阳有一条街都在卖麻将机，甚至高级五星级酒店的包间也不会缺席。

贵阳的城市气质和文化，与其地理环境和历史传承不无关系。

贵阳坐落在云贵高原一个丘原盆地中，多山地丘陵，喀斯特地貌广布。很长的一段时间里，贵阳交通落后，对外交流不畅，当地人逐渐形成了安逸的性格。

同时，贵阳又是一个典型的移民城市。近代以来，贵阳移民主要有三类。第一类是抗日战争期间，为了躲避战争，湖南、江南一些人口迁徙贵阳。第二类是包括苗族、布依族、仡佬族等在内的少数民族人口的迁入。第三类是三线建设时期，从各地迁居来的学者、专家、教授和工程技术人员等。

移民城市骨子里是一种迁徙状态，会觉得把钱花掉是最好的，因此贵阳城市文化中形成了注重消费这一特点。

缓慢的化学反应

大数据产业在贵阳真正大放光彩还需要一定的时间。

一位大数据从业者的感受是，过去几年，第一，贵州推动了政府数据的公开。第二，依托大数据，吸引了一批大数据或大数据相关的企业，本地也跑出了货车帮、白山云等公司。第三，借助大数据这个招牌，让贵州人有了信心。

对于贵州大数据产业来说，最大的挑战是人才。

货车帮很多高管来自BAT，甚至国外大互联网公司，劳动合同是与贵阳总部签的，但可能分散在全国各地。如果他们到贵阳长期工作，货车帮会给予购房补助。此外，基于贵阳对互联网技术人才的需求，一些北京的猎头公司开始进入贵阳，这也成为货车帮吸纳人才的一个途径。

“这是一个缓慢的化学反应的过程。”罗鹏承认，吸引人才，贵阳的配套设施与人文环境是相对的劣势。比如，货车帮所在园区，以前用滴滴基本打不到车，甚至晚上10点以后连出租车都没有。

但一线城市的贵阳籍人才回归的越来越多。在一线城市的大公司高管，如今也有意愿尝试回到贵阳安家。

（编辑：核心网）

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