从阿里村淘到淘实惠，农村电商建设呼唤机场模式

“作为创业公司，我们有很多基础比不过巨头，找差异化是必然的”，孙伟说道。这种差异化首先体现在对村头小卖部的改造，不同于淘宝先在村里招募合伙人、再开店的方式，淘实惠的地方运营是先找村里有实力的小卖部，通过架设一块电子触摸屏的方式让这些小卖部的货品在网上得到延伸。

记者在淘实惠的触摸屏上看到，有几十元钱的灭蚊灯，有华为手机、儿童故事机，还有针对农村老人的 99 元的老年手机，家用电器、粮油、日用品等都可以在上面下单。参与运作的小卖部会先购买一台淘实惠的电子货架放在自己店里，帮助村民每完成一单购物都有提成，这样，小卖部既可做传统生意，又因为电商的介入多一部分收入。在河北迁安一带了解到，一个面积 60 平米的村头小卖部因为多了这个触屏，一年大致有 3 到 5 万的收入。

此外，当村民下单产生的物流送达时，也是以这些小卖部作为投递点。孙伟告诉记者他们与阿里京东的区别在于，“淘实惠做存量，巨头们在做增量”，所谓的存量，就是结合村里、县域原有的商贸业态，通过互联网工具提升原有商贸业态的效率，而不是去另外搭建新的流通体系、侵蚀原有商贸业态的市场空间。淘实惠内部将这种运作方式称为“县域自生态。

今年 4 月，京东提出要在未来 5 年整合线下 100 万家便利店，农村地区为重点，“京东新通路具有比较完善的供应链能力，但如果小店的进货服务都通过京东，那线下的传统批发商怎么办，从根源上来看，京东与他们是竞争关系。”

孙伟认为，“京东的思路也非常好，高举高打，有成效，但我们相信县城里这些做生意的人不会消失，只不过被巨头撕开了一个口子，这个群体也需要自我变革，品牌商需要选择京东进入农村还是选择传统的渠道商进入农村，做一个权衡。”

此外，无论是阿里还是京东，都有较强的物流体系渗透到农村，但这远远不够，社科院的李勇坚博士告诉记者：“农村电商最大的一个短板还是在最后一公里上。”虽然有四通一达，有京东物流，但是这种靠工业品下乡的打通最后一公里物流的方式还需要更多的创新模式，像利用商务部的“万村千乡”网络、邮政网络、农村销售网络和村通班车网络来开展物流的模式，“但经过社科院的调研发现，无论是可靠性、可达性还是速度方面都存在着较大的差距，所以农村电商还有很多的物流问题需要解决。”

同样在物流建设上，淘实惠还是以存量思维的方式在运作。淘实惠的合作模式为区域合伙人，选定在某个范围，像巴东、河北、两湖地区寻找合伙人，各个点走到县、村由区域合伙人去推动。

遴选合伙人方面淘实惠优先考察运营能力，其次是看背景，是否做过批发、快消品、家电批发等，“我们有些合伙人在地方上有 200 辆货车往返于县和乡，比较弱的也有两三辆”，孙伟告诉记者，这样做的好处是能整合传统货运的物流力量，“像村里同时有人订了加多宝和王老吉，由于两家品牌存在竞争关系，各自走各自的物流，但是如果都交到我们这里，通过我们的县村物流体系，只需一辆车就能送达。”

截止记者发稿的 5 月 19 日，淘实惠获得新一轮融资，A+轮融资近 1 亿，而几乎在去年同一时期，淘实惠获得A轮融资 3 亿元。

农村电商建设呼唤机场模式

除了阿里、京东，类似于淘实惠这样的创业公司还有很多，因为农村市场的足够大以及复杂度，加上消费升级，足以产生丰富多彩的创新模式。

国家统计局 5 月份发布的数据显示，今年 1 至 4 月份，社会消费品零售总额同比增速10.7%，其中，城镇消费品零售额 96881 亿元，同比增长9.9%;乡村消费品零售额 16221 亿元，增长12.1%。

“ 2015 年中国的电子商务发生了一个转折性的变化，整个电子商务当中三四线城市和农村加起来的电商销售额已经超过了一二线城市之和，所以电商未来在农村发展是很有潜力的。” 社科院的李勇坚向记者介绍，现在农民可支配收入达到 1 万元，向 2000 美元迈进。消费升级的需求也发生在农村，这也促进农村电商的持续增长，整个农村的人均GDP在“十三五”末期要达到 4000 美元，农民的人均收入会达到2000~ 2500 美元。

“我们知道，消费经济学有一个很重要的定理，就是 1990 年的 1000 美元相当于今天的 2000 美元，过了这个坎以后整个消费模式就发生了很大的变化。”李勇坚向记者分析，一旦过了 2000 美元，消费者的行为将会从温饱型向审美型转变、小康型向康乐型转变、实物型向精神型转变。

此外，电商下沉到农村还会唤醒一些潜在需求。李勇坚提供的数据显示，农民上网购买商品只有20%是有目的性的，“这真的出乎我的意料，因为一二线城市的调研数据正好相反，78%的人购买具有目的性，只有20%是随机性、冲动性的购买，说明商品的丰富度对拉动农村消费是非常有利的，电商也给农村的消费者赋予了更多的权力。”李勇坚总结。

中国社科院信息化研究中心主任汪向东认为，农村电商已经经历过早盘的布局到中盘绞杀，多个市场主体杀入农村市场，开展竞争，下一步随着竞争的深入，会从在线交易阶段转向服务体系搭建，他认为，目前在农村地区线上线下的融合分为三种形态：

一种是阿里村淘为代表的，从线上往线下大。

另一种是像供销，万村千乡计划，从线下往线上走。

还有一些电商平台，像淘实惠，到了一个地方，采取加盟、融入的方式，外来线上平台和本地线下商业主体携手，共同在当地做线上线下的融合。

汪向东将巨头入住农村总结为“平台自生态”，是以平台的生态模式为原则，外来平台进到一个县域，不管原有的市场生态如何，以自己的平台为主，更多采取一种外力挤压、乃至强力颠覆的方式，带来当地市场生态变化。像淘实惠、赶街这样的创业公司在做的“县域自生态”，“是农村电商发展中以县域已有的市场生态为主，通过本土生长和外来融入的方式带来变化，促进转型升级。”

汪向东预测，未来，这两股力量将会在农村战场上角力，同时，他指出，当前在农村电商服务体系的构建中，重复建设非常严重。“外来不同的平台，都在建自己独立的服务体系。就像国航、东航、南航等众多航空公司，业务每到一地，需要建自己的机场吗?这样，社会资源的浪费很大。”

他很期待农村电商也能有自己的“机场模式”，一个地方建一套开放接入、资源共享、一网多用的农村电商“机场”就够了。

（编辑：核心网）

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