特斯拉突然降价34万 那一夜马斯克伤害了我
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（原标题：那一夜，你伤害了我） 张博文
虎嗅汽车视频组作品 作者丨张博文 3月1日清晨，特斯拉中国对外宣布下调全系车型的售价，降幅从2.6万到34.11万不等。如此突然降价，有人叫好，有人气愤。媒体也一拥而上，开始从各种角度分析特斯拉降价的原因与影响，今天我们不谈商业模式，在特斯拉突然降价后，我们找到了几名降价前刚刚提车的车主，还有几名特斯拉销售，聊了聊他们的感受。 降价前提车车主：诉讼肯定赢不了，伤心，但以后还可能买特斯拉 老麦是个在北京做生意的东北人，买特斯拉原因其实非常简单，前几年在美国的时候刚好就住在特斯拉总部旁边，关注特斯拉好几年了，一直想买一辆，特斯拉车型的价格机制和别家车企不同，因为是厂家直营，所以美国地区的售价和中国地区的差距并不多，所以在美国的时候老麦选择了另外一个品牌的车，决定回国再买特斯拉。 决定买车的过程相当仓促，在商场里逛街本来想去看看Model 3，结果当天就交了Model X的十万块钱定金。买Model X一方面是喜欢鹰翼门，另一方面是纯电车不用限行，日常开开也行了。
当时Model X 75D算上购置税将近90万，结果降价政策一出，75D被砍掉不说，续航更长的100D还要比当时买75D的价钱便宜三四万。 老麦自己也感觉挺愁的，一方面是提车时候就遇到点儿糟心事儿，找人代办的提车，提车当天发现后玻璃碎了，特斯拉给协助了更换，但换完玻璃就赶上周末，其他手续都办不了，办完所有手续没几天，特斯拉就宣布降价了。 老麦其实心里很清楚买卖合同签订了，特斯拉即使把车型都降价到一块钱，自己也不可能打官司打赢，就没想着去闹，就琢磨和特斯拉销售商量一些解决办法，甚至还说要不自己再买一辆Model X，把之前降价亏的钱贴到这辆上都行，但特斯拉中国区显然没有这个权限。
于是他也咨询了自己的律师，律师给的答复很明确，买车这个买卖合同只要签订，车主想要诉讼肯定是不可能的，唯独是车主已消费者维权的方式进行投诉，特斯拉如果觉得可以赔偿才能够赔偿，但这个赔偿不是法律强制的，消费者诉讼理论上是没有法律效应的。或者说是找到销售与他沟通时候一些证据，比如销售反复说3月1号后一定会涨价，得抓紧下单，作为消费者维权的一个凭证。
从3月1号特斯拉降价到今天，他加了好几个车主维权群，但一直没怎么说话，他跟我说：“你说其实有的车主也挺不合理的，你车开了都一年了，遇到这种事情你蹦那么高干嘛，买什么不得降价啊，真正心里不舒服的其实是我们这些刚买车没几天的人啊。” 老麦给我拉到了一个十几个人的小群，里面是在特斯拉降价前刚刚提车不到10天的车主，我粗略算计了一些，这些车主损失的金额，加起来得有大几百万了。他们也几乎想尽了任何办法，牢骚虽然发了，最终还是没有办法。有的车主还没给新车上牌，就准备把车卖掉，及时止损。 但其实无论是老麦还是其他这些车主，虽然价格亏了，心里很不舒服，但他们对于特斯拉的产品还是认可的。
很多车主在特斯拉降价后都觉得自己被销售骗了，但其实，销售比我们想象中还要无辜。 特斯拉中国区销售：销售岗没被公司尊重，几乎每个人都在担心自己的前途 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
