跑了这么久，物流机器人怎么还没跑进千家万户？

物流机器人最终的目的就是取代快递小哥，在上述问题都解决后，物流机器人应该用怎样的商业模式进行应用落地呢?根据快递柜行业从免费到收费再到免费的竞争变化路线，向用户收取费用显然不是一个好主意，但是如果免费使用的话，物流机器人的运营成本快递公司能承受吗?

在大陆集团的物料机器人配送方案中，首先由无人配送小车将ANYMal机器狗送到小区或者居民楼下，然后无人配送车将机器狗放出完成配送，现在快递公司需要计算无人配送车能够运载几条机器狗，每条机器狗一次能送多少包裹，无人配送车和机器狗的价格分别是多少，根据大陆集团公布的无人配送车的尺寸以及机器狗的身形大小来看，快递公司这笔账算来算去还是快递小哥靠谱。

以配药机器人的成本为例，这样只在单一场景执行单一任务的机器人成本都要几百万，更何况在户外执行复杂任务的终端配送机器人了。执行大场景任务的仓储机器人价格要便宜一些，像亚马逊的仓储机器人的价格大约为30万左右，可即便这样，国内的电商和快递企业还是难以接受。

在智能相对论看来，物流机器人不光要解决终端配送“最后一公里”的问题，还要解决物流行业中的仓储分拣、运输配送以及流程管理等全产业链的融合问题，其中包括像无人驾驶这样的关键性技术的突破。

总之，这条路还长着呢。

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（编辑：核心网）

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