超行业标准15倍，舒提啦要重新定义中国旅行箱品牌

根据相关数据，在中国旅行箱细分领域，2017年市场规模为328亿元，2018年市场规模上升为370亿元，无论从市场规模还是增长速度，旅行箱都只能算是一个很小的细分赛道，问及第二次创业为什么会选择这个赛道，舒提啦创始人张铭庭直言是因为民族情结。

“好的行李箱都是国外品牌，中国人的钱都被国外人赚了，我不服气。”说到动情处，张铭庭显得有些激动，“谄媚国外货的时代已经过去了，消费者的心理已经变了，国民也支持国产，不是说非得买国外品牌，但是想买好的（行李箱）国内没地买。”

随着我国经济的发展，当前高频出行成为显著趋势：商务出行方面，中国最大的人力资源服务商前程无忧的调查显示，64.7%以上的受访人群出差频率高于每月1次。旅游出行方面，据公开资料整理显示2018年中国旅游用户游览国内景区平均频率在每月1次达19.1%，每季度1次达37.9%。

此外，随着消费升级，在国民消费力不断提升的同时，对品质的追求也在提高。在知名财经作家吴晓波发布的新中产白皮书中显示，在影响消费的因素中，品质高居第一位，超过8成的人非常或比较认同「相比价格更看重品质」；同时也有超过7成的人认为「性价比」很重要或比较重要。其中，约2/3的新中产同时认为这两点都重要或比较重要。

旅行箱作为出行必备、高频使用的耐用消费品，越来越成为消费者的刚需，“没地买”也意味着市场机会。

相关数据显示，高频差旅人士每月出行次数平均2-3次，每年24次，商旅出行当中推行旅行箱行走的距离平均大约2.5公里，一年共60公里，三年下来旅行箱所行走的距离约为180公里。

2013年，张铭庭在北京成立舒提啦拉杆箱有限公司，为高频差旅人群解决用户抗摔的第一需求，定位于高端抗摔旅行箱品牌，让国人在想买好的行李箱时“有地买”。

成立6年，舒提啦对外界媒体鲜有发声，跟许多传统企业家一样，只是闷头做自己的产品。

在打造出一款让自己真正满意的产品后，11月16日，舒提啦在北京召开媒体沟通会，介绍舒提啦抗摔旅行箱，并宣布舒提啦抗摔旅行箱3轴承万向轮成功通过200公里负重行走测试。

据介绍，舒提啦抗摔旅行箱负重20kg（箱内14kg、拉杆连接处6kg）在特殊模拟的颠簸路面下，按照【QB/T2920】的测试方法行走共计200公里之后，3轴承万向轮灵活无卡阻，且仅磨损0.13毫米。

这是什么概念？拉杆箱轻工行业标准【QB/T 2155-2018】为12公里，而舒提啦也成为国内首个完成超旅行箱行业标准15倍以上的旅行箱品牌。

为什么能实现这样的结果，张铭庭介绍道，结构设计、用料和制造工艺的不同，都会使旅行箱轮子的抗摔能力、耐用程度和持久顺滑上差别很大。

与日默瓦、新秀丽、小米等其他几个品牌旅行箱相比，舒提啦抗摔旅行箱采用的三轴承钢制万向轮，采用了三轴承设计：两个向心轴承，承受径向力，保证旅行箱前后推拉顺滑；一个平面推力轴承，承受轴向力，保证旅行箱在转向时不费力。

而万向轮采用了复杂的灌注工艺，除了大大提升其抗摔能力，避免暴力托运时所产生的脱落风险。还阻隔了灰尘的进入，不需要后期频繁上油维护，为消费者提供了灵活无卡阻、自由导向、持久顺滑的解决方案。并且采用超静音德国巴斯夫TPU橡胶轮胎，具有抓地力强、耐磨降噪、不打扰化的综合属性。

其他品牌有的采用2轴承，更多是采用钢制轮轴直接插在滑轮中，消费者在初期使用可能体验差别不大，但随着使用时间增加，滑轮轴套与钢轴之间的长期摩擦产生缝隙，受力面积增大，推拉会愈发困难、稳定降低、并且产生更大的噪音。

除了完成200公里测试的3轴万向轮，舒提啦在2015年提出3年摔坏免费换新的品质售后，不断追求品质达到完美，张铭庭笑称“舒提啦抗摔旅行箱一套轮子成本有可能都比市场上许多零售的箱子售价都高。”

成本决定价格，面对国内旅行箱市场“依靠价格打天下”的现状，舒提啦如何从竞争中突围，张铭庭表示：“中国品牌崛起必然会带来旅行箱行业整体变革，唯有重视产品质量，用工匠精神打造旅行箱产品，才能在市场上保持持久的竞争力，舒提啦专注于生产抗摔旅行箱”。

就渠道而言，舒提啦注重线上线下同步进行，线上主要是入驻主流电商平台，线下则是进驻高端商场，联合途牛、中青旅举行线下活动，或者直接跟航空公司进行礼品供应等合作。

品牌宣传方面，今年4月，舒提啦与分众传媒达成战略合作，在高端住宅和高端商务楼通过户外数字广告与消费者见面。

“预计在不久的未来，旅行箱这个行业会到一个爆发期，对品质的追求会到一个新的阶段。”张铭庭认为，从中国人口体量、旅游市场增长速度以及消费升级的趋势来看，中国的旅行箱行业远不止百亿市场，而舒提啦要做的是为下一个世界级品牌做准备。

（编辑：核心网）

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