上汽大通C2B智能定制模式，按需定制已经来到我们身边

上汽MAXUS D60

如今很多消费者在购车时都经历过类似这样的场景，厂家在新车上市后会根据动力、内饰用料、科技配置等，推出不同配置版本的车型供消费者选择，这类固定套餐的选车模式有以下优势，一是因为配置相对固定，货源充足省去了消费者订车后的等待时间，二是对于一些刚买车的消费者来说，他们对车辆内的一些具体功能不是太了解，直接选择最走量的车型这样既方便又省时。

固定套餐选车有自身的优势主要是帮助消费者省去选配的经历与等待时间，但套餐模式配置往往都相对固定，选配余地并不大，低配置版本车型无法满足需求，而高配置版本车型提供的配置过剩，消费者选择高配版本车型又要为一部分不太需要的配置支付费用。

传统到店定制车辆

从固定的套餐的购车模式看，它是可以满足绝大多数消费者需求的，由于套餐配置相对固定，这类购车模式不太适合一些按照自身需求出发购车的消费者，他们直接选择固定套餐的顶配车型，这类消费者购车在满足自身的需求外，同时兼顾车辆本身的个性，有时定制下来车价要比顶配版本的价格还要高，这类消费者愿意支付的是符合自己需求配置的费用，而不是将多支付的钱购买一些日常用不到的配置。

对于上述说到的套餐模式的不足有不少车企推出了定制化模式来满足消费者按需购车的要求,比如像保时捷、法拉利、MINI这样的品牌为了满足客户追求个性的要求，推出了不少选装配置，消费者可以完全根据自身需求出发定制车辆，而且也不用为一些日常使用不到的配置支付额外的费用。

传统定制模式是需要客户到店或者在总部选择所需要的配置，按照法拉利现在定制一辆车的时间计算，从客户开始选择配置到确定配置需要大概5天左右的时间，要是提到定好的车则需要更长的时间。

传统4S店购车模式

传统定制模式具有了固定项目的可选性，但不能满足消费者自由选择的权利，客户需要到店自己选择配置，确定配置后客户等待交付的时间较长，虽然买到符合客户需求的产品但整个过程费时费力，那么有没有一种新模式可以将传统定制模式与套餐模式的优点结合在一起呢？

用户只需很短时间就可以完成制定，这一新模式就是上汽大通推出的C2B大规模个性化智能定制模式，用户通过这一模式的核心“蜘蛛智选”智能选配平台来完成属于自己的个性化汽车定制。

蜘蛛智选

上汽大通C2B智能定制模式的本质是按需定制，通过“蜘蛛智选”上汽大通可以更好的了解用户需求，而用户通过这个平台不但可以参与到汽车制定、定价、配置、还可以直接和大通设计师、工程师沟通交流，让设计师和工程师们在第一时间里了解他们的需求，从而设计和制造出符合用户需求的汽车。

“蜘蛛智选”不仅仅提供APP版本来实现智能定制，用户还可以通过微信版本、WEB版和4S店线下大屏幕来完成车辆的智能定制服务，那么蜘蛛智选是如何定制车辆的呢？下面就以上汽MAXUS发布最新的D60车型为例介绍一下蜘蛛智选是怎么样定制车辆。

以“上汽MAXUS” APP中的“蜘蛛智选”为例，进入D60的智能定制界面，上汽大通为用户提供了两种定制方案，一是“我全都要”意思是从顶配车型开始进行选配，二是“精打细算”从基础车型上进行选配。

上汽大通为用户提供的两种定制方案

进入“我全都要”这一栏中摆在客户眼前的是一辆将全部配置都配好的车，客户根据自身需求来减配或着直接下单，顶配车型按照自身需求配置下来仅仅需要5分钟（笔者自己测试）。毕竟从原有的配置上来选择保留或者去掉。

在“精打细算”这一栏中显示的是一辆基础配置的车型，也就是所有选装配置都要按需添加，基础版车型在选择配置上要比顶配车型费一些时间，因为它所选的每项配置都需要客户手动添加完成，整个过程大约需要12分钟（笔者自己测试）。

选配车辆界面

全部配置完毕后，点击下单系统会自动生成订单并且用户可以通过上汽大通的日历订车系统，在手机上实时查看车辆生产或运输状态，并且指定一个理想的交车时间。

从C2B智能定制模式的本质看上汽大通凭借着“蜘蛛智选”智能选配平台，实现了上文所说的传统定制模式和套餐模式两者的优点，实现客户购车等待时间短，按需购车，缩短选购配置的时间与经历，实现产品样式的差异化。

比起车企单方面的广告投入，目前上汽大通老客户传播转化率接近30%。在用户不断增长的同时，上汽大通也注意到客户粘性也随之提升，如何将大通的用户变为粉丝是上汽大通提出以下两个战略：

（编辑：核心网）

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