Uber上市：Uber中国早期员工最少能赚几万块

之前有人直接说，我们这是在“抱团”，其实我对这个词挺反感的，总觉得它不那么中立客观。我个人更愿意理解为，Uber中国招来了很多很像的人。之前大家总喜欢说Uberness（Uber感），但是谁也说不清楚这到底是啥，如果一定要用一些指标来说明，我觉得大家都比较具有解决问题的能力。

我们曾经比较过Uber中国和很多中国大厂之间的区别，我可没说滴滴，我是指很多互联网大公司。这些大厂当然都有很多特别牛特别值得尊敬的人，这些人在工作表现中能够拿到90分甚至更多，但是也有很多人只能拿到三四十分，综合起来可能就只有五六十分，但是Uber中国招进来的人，相对就很平均 ，大部分人都能达到七八十分。

这一方面是因为曾经Uber扁平化、高强度工作的光环，同时，Uber对人才的选拔也极为挑剔。员工们很多来自咨询公司、投行甚至跨国企业，大多数人加入前都要经过至少五六轮的面试。所以我猜，悦刻现在做得不错，是因为核心团队比较完整，很多都是uber出来的人，比较擅长于打仗而且配合起来也有默契。

“‘敌人’是前同事，这很让人尴尬啊”

——北西区团队前员工，15年加入Uber中国

人类之间的所有关系都未必是美好的，至少美好未必会长久。

我现在加入了一家电子烟创业公司。毫不夸张地说，这个领域现在比较重要的玩家中，都有我的前同事，从商业的角度来说，我们从同事关系变成了竞争对手，其中还不乏之前和我坐在一个Uber办公室里的朋友们。

就像是我们当初打滴滴的时候一样，现在打起前同事们来，也会毫不手软，因为这就是商业的残酷本质。过往一起攻城伐地、对抗滴滴的同僚情谊依旧还在，但是一些新出现的默认规则也同样绕不开。

从Uber离开之后，我没有像很多人那样选择加入摩拜和ofo，所以之前有去了共享单车的Uber中国前员工和我说，“‘敌人’是前同事，这很让人尴尬啊”，我当时还不是很能够理解。

其实呢，我本来是没太看懂电子烟这门生意的，我不抽烟，甚至对那玩意很反感。最初听说这种产品时心里直犯嘀咕，能做成么，就那么一根烟管子，抽一口直冒烟，有人会买么。

现在说，还是挺佩服前同事们的头脑，尤其是今年电子烟成为创投圈的小风口的时候，前同事们聚在一起，聊的很多话题都是关于这个领域的。在此之前一年的时间里，大家其实已经很困惑和苦恼了，到底下一个风口在哪呢，聊来聊去，总是无奈地得出一个结论，最近没啥好的机会啊。毕竟上一个大风口还是共享单车那一摊生意，但是去年摩拜和ofo，唉，很多前同事都在那两家做过，不说啥了，反正挺遗憾的。

后来加入这个创业领域，是我真的看好它了。

上个月在深圳有一场电子烟展会，我们几家都有展台，很多现场的设计还挺科技化的，有一只巨大的机械手，海报和展台的搭配元素上，隐约都还能看出来一点Uber中国原来做线下活动时的痕迹。我和一个前同事说到这事，提了一嘴，毕竟很多人都是从Uber中国出来的嘛。他说，唉，都合并快三年了，翻篇了。

按理说，是应该翻篇了，很多人重新审视了自己的职业规划，也有后来成了竞争对手的前同事们向对方屏蔽了自己的朋友圈，很多事情你都不能否认。但是回到现实中，这篇咋可能那么轻易地翻过去呢？现在很多创业的人或者去了创业公司的人，在搭建日常办公流程、网站设置，或者做线下活动的时候还是很uber中国化啊。

很多人现在合作的银行、给产品搭建系统的供应商，都还是之前在uber的时候用过的、熟悉的。很多人打市场的时候其实还是按照原来uber的打法，只不过换了个公司，换了个产品。

加入职场后我也换过几份工作、呆过几家公司，但是我最喜欢的还是在Uber中国工作的那段时光。文化自由度高、可调动的资源丰富、很好的办公环境、不错的薪酬福利，例如现在都过去（合并）两三年了，大家还可以兑换股票。甚至对于一些人来说，uber的背景和光环依旧还在。

“合并后我的职业发展并不顺利，最近的聚会就不参加了”

——市场经理，14年加入Uber中国

刚合并的那一年，大家聚会其实还蛮多的，各个地方上的同事经常三两个小聚，偶尔十来个人大聚一次，有关系还不错的前同事来了我们的城市出差，本地的前同事们基本都是要出来吃顿饭、喝个酒的。

我本人也比较喜欢组织这样的聚会，尤其是合并刚发生的时候。大家凑在一起，话题总是离不开这家公司和曾经共事过的那些人。有人直到几个月之后，还在忍不住伤感，也有人想不明白，干脆带着疑问加入滴滴，想从后者的内部获得答案，Uber中国怎么就以这么一种激烈的方式结束了呢。

“老人们”还好，很多一毕业就来了的“小朋友”是最不能接受的。他们可能有更多的情怀在里面，Uber中国是16年8月1日那天突然被搞死的，如果它此前有一个过程，可能大家还不会觉得有这么难受。

所以突然一腔热情被终止之后，包括我在内，很多人就想把中间被截断的事情继续能够做下去。这事理解起来可能有点抽象，但是从团队的建设上、从系统的搭建上，这些都是当初在Uber的时候正在做、刚开始做，或者说计划了但是还没做的事情，能够找个地方继续延续下去。

仔细想想，这真是一种奇妙的感觉，大部分人都只在Uber中国做了一两年，因为它从进入中国市场一直到被收购，其实也才存在了3年左右的时间，和很多职场人在互联网公司的工作时长相比，3年根本不是一个很长的时间，很多人后来加入滴滴的时间都要比在Uber中国的时间长，但它确实影响了一批人。

摩拜和ofo本来是一个很好的延续的战场。共享单车和Uber一样同属于出行领域，Uber的口号“为城市喝彩”，意味着改变一个城市的出行方式，这曾激励着很多员工加入。而且，共享单车16年开始在国内快速崛起，是个不可忽视的风口。

我没有经历过单车大战，但是和前同事们一起聊天，也知道那曾经有多激烈。有人从Uber中国去了摩拜，就把满腔热情用在了新公司上，几乎每周都出差，据说有一次在外地出差，累的昏倒在酒店里，等清醒过来之后都不知道自己到底昏过去了多久。又据说这个前同事后来给自己放了一个长假，因为觉得还是命比较重要。

本来以为去了摩拜和ofo的人最终会在新战场上获得一个结果，但是结局依旧让人有点唏嘘。摩拜其实更能体现Uber当初重视科技和产品的属性，ofo团队更年轻。我记得去年年初Uber从东南亚市场推出，把业务卖给了Grab，这就挺让人感慨的，毕竟Uber中国和滴滴合并后，很多人转去了东南亚的Uber团队，相当于连续经历了两次大合并。这还没感慨完呢，突然4月份摩拜就卖身给了美团。而去了ofo的前同事们，至今连一个结果也没有等到。

（编辑：核心网）

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