“赌徒”贾跃亭的最后挣扎：破产只是一个开始

据悉，这两个阶段均为临时和自愿性质。若破产生效后的四年内，贾跃亭和FF未能实现其战略目标，信托也无法向债务索赔持有人提供分配，那这些索赔人将能够在美国境外提起之前中止的索赔，并寻求重新将贾跃亭列入中国债务人名单。

而第三阶段是，如果债务索赔人想在40%的追索门槛之外，再获得更多的信托分配，就必须撤销全球各地已对贾跃亭和甘薇提起的所有诉讼，并签署贾跃亭或甘薇要求的任何文件，以证明全面解除针对他们的索赔。

所以，破产方案生效之后，贾跃亭回国也有望成真。但这些都不是关键，贾跃亭真正的考验是破产重组后，FF能否完成B轮融资，这才是决定FF未来的关键一步。

破产方案中也提及一些风险，比如FF有限的经营史和财务困境可能会阻碍FF的融资方案，若FF无法获得或者无法及时或者以商业可接受的条款获得融资，其业务和经营活动可能遭受重大不利影响，并且可能影响FF能否继续经营。

此外，即便FF能够获得融资，其业务发展也存在巨大的不确定性。方案指出，即使FF能够获得融资，也不保证能够建立经济高效的汽车生产能力和工艺，获得可靠的组件供应来源，从而达到质量、价格、工程、设计和生产标准，以及FF91和未来车型成功批量上市所需的产量。

除此之外，即使FF实现其电动汽车的量产，仍然面临电动汽车行业的重大进入壁垒，包括安全优质汽车的持续开发和生产，公司声誉，客户基础，营销渠道，价格政策，管理人员和人才，增值服务以及技术进步。若FF未解决任何或所有该等风险和进入壁垒，则其业务和经营业绩，以及信托权益的价值，可能受到重大不利影响。

从贾跃亭赴美选择躲避国内债务时起，他就已经走上了一条不归路。能否东山再起，FF是他最后的筹码。这次破产重组，若成功，FF还有一线生机，若不成功，贾跃亭的故事可能就真的要收尾了。

你说，贾跃亭与东山再起的距离——

还是……

（编辑：核心网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!