车载系统交互设计畅想Part2：为消除焦虑而设计
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当驾驶员在一个陌生的地点寻找停车位时是很容易产生焦虑的，尤其是在一个拥挤的环境下。ON-demand泊车系统可以帮助驾驶员找到附近的停车位。
Parking nearby—On demand 自动推荐当驾驶员导航到一个具体的地点时，系统会自动推荐目的地附近的停车点。这样会帮助缓解驾驶员的焦虑感，因为驾驶员知道系统会帮助他找到停车位的……
Auto-suggestive parking nearby 指示牌提示驾驶员在一个陌生的地点驾驶时非常容易漏看路面指示牌，尤其是那些被遮挡的、位置不太显眼的指示牌。车载系统应该提示驾驶员哪里需要停车，哪些路段是单行道，哪里需要让行。更进一步，试想一下如果车与车之间可以进行数据共享，那么路况信息将可以更加高效准确的反馈给每一位驾驶员。下图的系统原型中展示了在数据共享的概念下，每辆车都清楚的被告知在同一个路口是否可以前行。
Communicating cars in Stop signs 视觉相关性
Tesla Model 3. Source—Teslarati 辅助信息面板中展示的关联信息应该从左到右逐次减少（右舵驾驶的国家则应从右到左逐次减少）。中控屏幕中驾驶员最容易观察到的位置应当展示系统提示的辅助信息、警告标志、地图导航、停车位置，其他相对不太重要的信息例如音乐控制，通话操作等，则可以展示在相对较远的位置。特斯拉 model 3中车载信息的视觉相关性就设计的很合理，15英寸的中控屏幕上并没有展示仪表盘，虽然这或许依然会让用户感到不安。
Decreasing order of relevancy from left to right 为转型而设计自动驾驶汽车虽然还不能做到商业化大众化，但是已经是大势所趋了。在未来，汽车将能够做到自主驾驶并且不需要过多人为介入。但这种驾驶的转变将是缓慢且渐进的，我们仍然需要为这种转型中出现的的用户痛点去设计。驾驶员与中控台的交互仍然会存在，大多数情况下依然是驾驶员来驾驶汽车，由于注意力不集中或者糟糕的系统设计引发的人为操作失误依然存在。为了在这种转型中改进车载系统的用户体验，我设计了一套“主动性辅助面板”（Proactive Assistive Panels)的概念原型，我将在下一章节中为大家讲解。
Proactive assistive panels (PAP) 相关阅读：车载系统交互设计畅想Part1：仪表数据展示 #关于作者#薛斯塔，微信公众号：luxdesign2015。人人都是产品经理关于作者。海归交互，对体验设计有着浓厚兴趣，崇尚科技创新解决用户需求、改革行业服务模式；资深尤文蒂尼。 文章作者系 @薛斯塔 翻译发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载。 原文作者：Adhithya。原文地址：https://uxdesign.cc/reimagining-in-car-ux-pt-2-designing-for-anxiety-2dfead1c45dd （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
