从创下吉尼斯记录到宣布停产，七年内 Kinect 是如何退出历史舞台的？

扔掉手柄通过体感来控制游戏的新鲜玩法加之不计成本的营销之后，Kinect 迎来了属于它的高光时刻：60 天 800 万套销量、销售速度最快消费者设备吉尼斯世界纪录。

异常火爆的市场反馈，也让 Kinect 就好像一座金矿一样，吸引着来自世界各地的游戏开发者针来为其打造对应的游戏作品。

Kinect 的大热也让大家似乎已经忘记了更早之前就已经发布的 Wii Remote。显然，作为一款微软对新技术探索的产品，这样的市场表现已经完成并且超越了微软早先的预期。

所以，Kinect 的前半生足够成功。

多种原因导致 Kinect 被抛弃

一款产品走向没落，市场通常占据主导地位，但操盘者也同样是不可忽略的一项关键因素。

引用我们对前 Kinect 团队成员 S 先生采访时得到的说法，人机交互的核心是提升效率，从纸带打卡、到键盘、鼠标、触摸屏、语音输入，都符合提升效率，降低人类能耗这个规律。 

体感交互多数时候与其相违背，往往只能应用于部分运动、娱乐类游戏，其它场景很难提升人机交互效率或者游戏体验（比如需要瞄准的射击类游戏，还是得手柄来完成）。

大概也正如此，虽然针对 Kinect 所推出的游戏并不少，但很难跳脱「家庭娱乐」的范畴。而让开发者投入大量资源放弃手柄控制类游戏，转而去做类型受限的体感游戏，显然也并不现实。

因此在新鲜感过后，无法带来全新游戏类型的 Kinect，开始被吐槽鸡肋，也逐渐失去了吸引力。糟糕的是，越没有吸引力，就越难吸引开发者在 Kinect 上投入精力，开始陷入恶循环。

另外有一点不得不提的是，体感交互意味着你需要设定足够的体验空间，来作为支持。所以如果你没有足够大的客厅，只能重新去规划家具摆放。

当然，在游戏资源这部分的争取上，微软之前也确实做过努力，但并不理想，不过其并没有因此而放弃 Kinect。

事实上，微软对于 Kinect 的抱有非常高的期待。除了在 Xbox 上的应用，Kinect 曾经希望将 Kinect 自动驾驶领域去做结合。

而去年微软曾在博客中也指出，Kinect 可以防止无人驾驶汽车和公交车相撞的事件，有趣的是，这起事件的主角正是谷歌的无人驾驶汽车。

（编辑：核心网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!