谷歌欲坐稳“万亿市值俱乐部”，两驾新马车动力还差点事

然而，这一切仅仅是推论。云计算市场竞争的剧烈程度远超过外界的想象，通过收购是否能够为谷歌云带来翻天覆地的变化还是未知数。要知道，相比于谷歌云，几大竞争对手的增速并不慢，就算是谷歌云通过合并来做大规模，想要“逆袭”仍然充满困难。

欧洲罚款、美国调查，也是新问题

在2019年1月，法国国家数据保护委员会(CNIL)以在告知安卓用户其处理个人数据的方式上缺乏透明度和清晰度，而且未能恰当地获得用户对个性化广告的同意为由，向谷歌开出了5000万欧元的罚单。这是目前为止法国在数据保护方面开出的最大罚单。

2019年3月，谷歌因互联网广告涉嫌垄断被欧盟罚款14.9亿欧元。此前，欧盟就曾两次因不公平引导客户购物、利用安卓手机垄断市场为由分别罚款24.2亿欧元和43.4亿欧元。

美国境内也在对Facebook、谷歌等巨头进行调查。调查范围包括谷歌的网页搜索和安卓操作系统。

2019年9月，因为涉及税收欺诈，谷歌被罚向法国当局支付5亿欧元罚款，并补缴4.65亿欧元的税款。

相比起18年和17年，谷歌在19年收到的罚款不算多。在18年7月份，谷歌因为捆绑销售“Chrome”浏览器的行为，被欧盟开下了43.4亿欧元的罚单，创下欧盟历史对高科技公司开出的最高罚款纪录。

17年的时候，欧盟反垄断机构也曾对谷歌开出24亿欧元罚单，理由是该公司歪曲搜索结果，阻扰小型购物网站为用户提供服务。粗略一算，谷歌在三年里给欧洲缴纳的罚款已超过94亿欧元。

2020年来自于欧美市场的调查和惩罚，同样是谷歌要去应对的一个难题。

华为将不再使用GMS，谷歌发展又蒙上一层不确定性

受美国禁令影响，2019年谷歌宣布停止授权GMS服务给华为手机，这一年来，华为手机在国外的销量确实出现了下滑的迹象。

不过，华为并未坐以待毙，2020年1月16日晚，华为面向全球正式发布了HMS Core 4.0。在全新版本中，华为提出了三个目标，即进一步助力全球开发者高效开发、快速增长、商业成功。

据悉，目前华为移动服务已经覆盖全球6亿用户，另外应用市场月活跃突破4亿用户，已有5.5万个App正在使用HMS Core服务。为了应对谷歌的政策，HMS第一期投入达到10亿美元，4.0版本发布时，华为还宣布在英国和爱尔兰投入2000万英镑，以激励当地开发者推动HMS生态建立。

无论是主动还是被动，华为必须要“孤注一掷”发展HMS。如果成功，意味着全球大量的用户将会告别谷歌的GMS，这对于谷歌而言并不是好消息。况且，传闻今年安卓11.0将不会授权华为，鸿蒙也可能随时取代安卓系统。

要知道，谷歌为了成为iPhone和Mac电脑上Safari浏览器中的默认搜索引擎，每年向苹果公司支付不菲的费用。据投资提行高盛估计，为了促使谷歌搜索成为iOS系统默认搜索引擎，谷歌于2014年向苹果支付了10亿美元，2018年这一数字则是95亿美元。如果HMS和鸿蒙真的冲击谷歌移动生态，意味着后者也要向华为支付费用，又要多了一笔开支。

华为今年确定了要重返欧洲等国外市场，推出的新机将直接采用HMS服务，和谷歌GMS进行直接竞争。不可否认谷歌GMS地位基本不可被撼动，但“背水一战”的HMS并不能够小觑。

谷歌的营收仍然以来于广告，三驾马车的另两架马车还不成熟，要想重回这一“万亿市值”俱乐部，Youtube和云业务的表现异常重要。

相比于苹果、微软、亚马逊营收结构的多元化，谷歌仍然过于依赖“搜索”，能否真正的让三驾马车发动起来很重要，投资者正在等待谷歌给出一个更加强劲的营收增长前景。

（编辑：核心网）

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