历时五年烧钱无数 苹果“泰坦计划”还有戏吗？

       熟悉苹果的网友应该都听说过苹果有一个神秘的“泰坦计划”（Project Titan）。如果按照当年规划来看，时至2019年苹果应该会推出一款划时代意义的自动驾驶智能汽车。然而事实却是，命运多舛且烧钱无数的苹果“泰坦计划”似乎至今无所建树……

时隔五年之后 苹果泰坦计划更加扑朔迷离

      始于2014年，并经历了五年的发展，苹果公司始终半遮半掩，甚至中途还传出了搁浅终止的传闻，那么神秘的“泰坦计划”究竟在搞些什么？为什么过去了这么多年，始终没有成型的产品出现？借着这个话题，不妨来谈一谈我们的所见所闻所想。

提起苹果造车计划 依然脱离不了iPhone

      如同苹果推出iPhone从而改变移动通讯领域甚至改变世界那样，苹果从来都不会发明一个新的行业，而是当趋势形成，凭借天才的头脑和超强的研发能力快速占领新行业的制高点。当年的iPhone即是如此，未来的智能汽车或许也是如此，这是苹果的一贯风格。

       苹果“泰坦计划”首次勃发于2015年，当时苹果大举招募各界英才，准备大干快上智能汽车，其规模曾经空前庞大，研发人员超过5000名。通过“泰坦计划”早期传闻来看，苹果一开始或许真的在尝试造车，网络上各种曝光的设计图和渲染图满天飞。

网传苹果的概念汽车

       后来事实证明，苹果不仅没有造出来汽车，而且这个计划差点被搁浅，并屡屡传出“泰坦计划”裁员的消息。事实上，造车这事儿没这么简单，传统的汽车品牌牢牢把持了全球的供应商和核心科技，善于玩创新和软件生态的苹果绝对没有立足之地。

       而在新能源领域，特斯拉的异军突起似乎也让苹果意识到已经完全失去了先机。毕竟特斯拉就是为了未来汽车这个理念而生，而苹果公司的高管想要说服股东放着现有iPhone的巨额利润不顾，跑去花费巨资转战智能汽车，这完全是一件“不可能完成的任务”。

Carplay是苹果伸向汽车领域的触角

        后来，有人说苹果的“泰坦计划”搁浅了。但我相信，苹果是不会放弃这个巨大的蛋糕的。或许苹果在等一个时机或者关键性技术的成熟，抑或苹果正在探索智能汽车产业的新出路。“泰坦计划”随即蛰伏，但苹果却在不断的孕育着Carplay。

       说到Carplay，相信很多人都会想到“鸡肋”一词，但是苹果这么多年依然在坚守。因为这可能是苹果最有效的把IOS应用生态打入汽车市场的唯一办法了。随着版本的不断迭代，和越来越多的汽车品牌开始支持，如今的丑小鸭已经开始出落成天鹅的雏形。

iPhone成为打开智能汽车生态的“钥匙”

       Carplay的策略其实可以被视为苹果“泰坦计划”的一次收敛，利用现有最有效的资源来潜移默化的深入汽车生态，这对于苹果而言是稳赚不赔的生意。这似乎也为我们理清了一个思路，正如开篇所言，苹果的汽车之路或许依然离不开iPhone这个载体。

       如果不能大刀阔斧的创造智能汽车，那就用iPhone这把“钥匙”来打开汽车服务生态。而事实上苹果确实也这么做了，根据最新的报道，苹果正在意图把iPhone打造成安全版的车钥匙，不仅可以解锁汽车，还可以召唤一辆停着的车来找你。

苹果的自动驾驶技术仍在继续开发

       或许在苹果看来，当前的人工智能技术还不足以完全支撑得起“理想状态”的自动驾驶和智能汽车。所以在业界看来，在众多技术门槛被突破之前，苹果决定像谷歌学习不再研发整车，而是开发自动驾驶模块，然后再与整车厂进行整合。

       根据加州车管部门纪录显示，注册的路试自动驾驶测试车辆中，通用汽车排在第一位，脱离谷歌的Waymo排名第二，排名第三的公司就是苹果。看来苹果的汽车之路将分两步走：通过Carplay打通汽车应用生态，再通过自动驾驶技术打通汽车产业生态。

Carplay正在打通汽车应用生态

（编辑：核心网）

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