【信息图】滴滴出行组织结构迭代 网约车向一站式出行平台蜕变

(讯)网约车自出现以来，一直备受关注。经过近十年的发展，网约车成为我们日常出行的方式之一，市场格局也基本形成。滴滴出行作为行业的头部平台，其发展颇具代表性。本文就从组织架构变迁的角度一窥滴滴出行的发展历程。

2017年2月：五大战略正式公布

2月16日，滴滴出行通过全员邮件宣布了2017年的五大战略关键词及全新升级的组织阵形。滴滴CEO程维和总裁柳青在邮件中表示，2017年滴滴的五大战略关键词为：修炼内功、智慧交通、专车决胜、全球布局、洪流落地。

根据内部信，升级之后，滴滴内部将形成两大事业群，一个FT团队、多个事业部。两大事业群为快捷出行事业群和品质出行事业群。快捷出行事业群，下设出租车事业部、快车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心。

作为今年滴滴五大战略的其中之一，新成立的智慧交通FT团队，下设公交事业部（原巴士事业部），由章文嵩领导。

此外，在此次组织阵形升级中，滴滴成立了国际化事业部，由战略部负责人朱景士（Stephen）负责。

2018年2月：落实两大战略调整

2018年2月，滴滴宣布完成了新一轮的架构调整。包括两项战略调整：第一，继快捷出行事业群和品质出行事业群后，将战略部、国际业务事业部和金融业务事业部将合为战略事业群；第二，智慧交通团队会由虚入实，从智慧交通FT变成智慧交通事业部。

成立的战略业务事业群包括了战略部、国际事业部、金融事业部三个部门。负责人为原战略部/国际业务负责人朱景士，同时他还继续兼任战略部和国际事业部负责人。

新调整的智慧交通事业部，目的是为了解决智能交通问题，例如提供治拥堵方案、提高出行效率。该部门继续由原智慧交通FT负责人章文嵩负责。事业部又细分为：由刘向宏领导的城市交通业务；由章文嵩任GM、战略部刘西帝任AGM的公共交通业务以及由杨毅领导的车载设备业务。

2018年下半年开始，滴滴进入了修整期，发展重点从速度和规模，变成了安全与合规。（更多详见：http://www.100ec.cn/zt/ddzzjg/）

2018年12月：全面推进网约车合规化工作

2018年12月5日，宣布新一轮组织架构调整，升级安全管理体系，同时组成网约车平台公司、车主服务公司，一个普惠出行服务事业群及多个部门协同发展的新型结构，以全力以赴投入用户安全、服务体验和出行效率优化建设。

本次调整中，原快捷出行事业群、专车事业部、豪华车事业部合并成为网约车平台公司，全面推进网约车合规化进程。原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）则合并成立车主服务公司。原品质出行事业群的共享单车、电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务则组成普惠出行与服务事业群。原快捷出行事业群出租车事业部由CTO 张博直接负责，持续加大出租车业务的产品技术资源的投入，促进出租车产品升级和新旧业态融合发展，进一步探索出租车与网约车融合新模式。

2019年4月：升级安全产品与技术部架构

2019年4月，滴滴出行宣布升级集团安全产品与技术部，升级后的安全产品与技术部下设信息安全部、业务安全部、基础安全产品部、安全研究部等多个部门。

此外，滴滴任命弓峰敏为安全产品与技术部负责人，同时继续担任滴滴美国研究院院长；任命卜峥为滴滴美国研究院副院长，继续担任国际产品与技术部负责人。弓峰敏和卜峥继续向CTO张博汇报。

2019年6月：整合升级成立两轮车事业部

2019年6月17日晚，滴滴发布关于两轮车组织架构调整的内部邮件，邮件称，滴滴出行单车事业部（内部代号“海棠湾”）、电单车事业部（内部代号“黑马”）正式整合升级为两轮车事业部（内部代号为“海马”）。

据了解，2018年初，为了打造一站式出行平台，滴滴出行推出了自有品牌“青桔单车”，由单车事业部负责运营；电单车事业部则主要负责运营另一个自有品牌“街兔电单车”，两个事业部同属普惠出行与服务事业群。

2019年7月：“小桔车服”组织架构升级

2019年7月，小桔车服进行组织架构升级，小桔租车升级为小桔租车平台，成立车企业务部和小桔能源业务板块，并升级小桔养车业务板块，以租车为主线，打造汽车、养车、能源“三大引擎”。

新成立的车企业务部将整合小桔车服原有的车队资产管理、车企合作以及定制车业务。新成立的小桔能源将整合原有的充电与加油业务，持续在汽车能源领域开展合作。

原有的汽车开放平台并入小桔租车平台，负责人为小桔车服副总经理杨峻。小桔租车平台继续坚持开放赋能，将从C端服务、商家赋能、商品管理等方面加强平台能力建设。

针对电商、互联网知名平台组织架构的迭代做了系列研究，除了滴滴出行之外，还有阿里巴巴、腾讯、美团点评、京东等平台（详见：http://www.100ec.cn/zt/zzjg/）。

（编辑：核心网）

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