共享童车，怎么还没火就凉了

原标题：共享童车，怎么还没火就凉了

图片来源：视觉中国

共享经济风起云涌，多数产品以风卷残云之势“闪现”于大众视野，“小朋友圈”也没能幸免这场风波，共享童车的出现，正是赶趟上了共享经济的末班车。

去年8月，共享遛娃小车“笛檬小车”在上海街头现身，次日就由于停放违规被逐出视野，随之，“略懂规矩“的“袋鼠小车”、“熊猫遛娃”和“单车侠”又相继在各地亮相，“九个小孩儿童自行车”也将于今年八月中旬上线，共享童车，真的能撼动300亿童车市场吗？

新鲜感制造热度，保质期短之又短

共享童车的出现，似乎瞄准了中国主流家庭对童车的需求痛点：更换快，使用少，占空间。据悉，去年8月，“笛檬小车”在上海某街道区投放400余辆，短短停放两天内已有千余人注册；今年6月，作为国内首个为人车分流的高档小区提供“儿童自行车解决方案”，单车侠之家“社区服务童车”一经推出就迅速成为市场社区焦点，注册用户及充值金额不断攀升，日增长率达到了50%，出现短短三天时间内，就产生了50000多个数据点。

事实上，但凡一点新鲜感引起的热度，都会造成前程大好的假象，正如当初从共享充电宝、共享单车，再到共享马扎，共享睡眠仓、共享雨伞、共享KTV等衍生品的一一孵化，对于我们消费者而言，共享经济已经见怪不怪。

而随着热度的冷却，多数共享都以不同的红牌被罚下场，有的因为政府监管查出差错被封，有的直接宣布倒闭停止运营，有的携用户押金逃之夭夭，伪需求经不住市场检验，仅仅靠蹭热点来夺人眼球的共享产品保质期只会短之又短。

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“问题童车”的小火花，不过昙花一现

问题有如“黑洞“般存在的共享童车，热度不过是昙花一现，潇湘财经认为，有以下三点原因：

• 和共享单车换汤不换药，结局也基本可参考共享单车

共享童车走的是“老戏路”，但是人们并不关心当前商业模式这条路的对与错，只有到“共享经济”泛滥成灾，形成社会累赘和大众负担时，人们才会有一点儿觉醒。

共享单车已是前车之鉴，共享童车仍在重蹈覆辙。

虽然，共享单车在一定程度上解决了“最后一公里”的问题，但是，“一停一大片、一坏一大堆”的现象屡见不鲜。近日就有媒体报道，在四川省成都市的一个便民停车场，3000平方米范围内停放了上万辆废弃的共享单车。

从同样忽略路权概念的“笛檬小车”到定桩式社区服务的“单车侠”，从有押金到无押金，共享童车看似是模式升级，实则同质。共享童车看似在随市场需求适应性升级，实则回到了原始的单车定桩租赁，而且，企业为了占领市场，能走的必定是资本大力投入的老路，结局也就可想而知。

无论是童车还是单车，服务的产业链很长，理论上，只有地基稳固多的玩家才敢试探，但是，一股脑扎进来的品牌商不计其数，结果是形成行业内的需求泡沫，谁能“傍上大款”谁就能苟活的竞争方式…… 因此，看似别出心裁的共享童车这场戏从一开始就确定了结局，模式的虚假升级和发展的必经之路，不过是一场闹剧。

• 安全风险这口锅，背得起吗？

共享单车火热的当下，熊孩子们的脚还够不着地，就已经骑着共享单车满大街转悠了。体积小，操作灵活的共享童车，更加提供了实现“突破创新”的机会，更何况，具备完全责任能力的成年人在单车骑行上就已经事故频频，难道年龄小、控制力不足的小孩子风险更小？书面上限定的使用区域，能拴住人类与生俱来的猎奇心吗。

从本质上看，无论是使用共享单车还是童车的一系列行为，都构成了民法上的租赁关系，但是，企业违背租赁服务的基本要求，滋生了诸多安全问题。

一方面，童车质量卫生难题问诸水滨。按租赁服务规定，平台须确保对外出租的童车符合国家质量标准要求，部件完整且性能正常，有义务检查车辆、提醒租用者注意事项。

事实上，目前市面上的共享单车维护人员为“稀缺品”，也暂未出现童车相关商家对维修护理制度进行详细说明。而损坏率，我们以共享单车为例，据企鹅智酷的数据报告显示，初版小黄车用户上报车辆故障的比例高达39.3%；而《法制晚报》也曾报道，在北京朝阳区青年路片区，ofo共享单车损坏率高达10%。

单车侠之家APP相关条例上将产品监察责任推诿给用户

永安行单车服务说明将产品质量检查责任推诿给用户

并且，由于年龄问题，对儿童用车的安全系数，卫生标准要求都更加严格，儿童一些诸如咬东西，摔东西的“小动作”更是成为卫生难题。

据了解，我国规定一般儿童的共用物品必须在使用前后进行一次75%溶液比例的酒精喷施消毒处理，须每一到两周进行一次全面消毒处理才可以继续使用。而网络上从未见童车公司对相关卫生消毒说明及报道。因此，单单这一消毒问题，就能成为父母的忧心病，品牌商的成本“痛点”。

另一方面，儿童摔伤是一笔潜在的“风险巨债”。按照规定，既然平台有义务保证车辆安全合格，那么一旦发生了由于车辆本身质量缺陷而导致的事故，用户就可以向平台的运营者提出诉讼和索赔请求。

因此，要合理地应对零星摔伤案件，较为稳妥的方式是买保险，保险是对冲低概率高风险事件的有效手段。但是，据了解，目前市面上的单车平台，大多没有为用户提供保险服务。

图为单车侠之家APP界面内《用车服务条例》条例，该公司未为用户购买相关保险

图为单车侠之家APP界面内《用车服务条例》条例，该公司未为用户购买相关保险。

事实上，这些管理、服务要求不一定会写进租赁协议中，但却属于租赁行业的通行规则，却不知不觉中成为了共享单车和共享童车业内一种“通病”，一笔潜在的“风险巨债”。

• 社区服务这条路，走不通

社区服务的单车侠之家成为共享童车领域内的明日之星，但是，“小区玩具”式的使用，并不能走向“星光大道”。

（编辑：核心网）

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