Uber 的秘密武器是它的经济学家团队

那篇摘要引起关注不到一天之后，Hall在Uber的一篇博客中对它进行了批驳。Khosrowshahi在Twitter上分享了Hall的分析，评论称“MIT= Mathematically Incompetent Theories（数学不行理论）”一些Uber的经济学合作者，包括Krueger和耶鲁经济学家Judy Chevalier等，也在Twitter上声援了Uber的辩护。

这些研究人员的发现的确是有瑕疵的。其分析依据是对2017年约1100名Uber和Lyft司机进行调查的自述收入数据。因为调查中有几个问题措词糟糕，斯坦福的研究人员对司机报告的月工资进行了不恰当的调整，人为压低了最后的收入数字。

几天后，论文的第一作者Stephen Zoepf称自己将修订发现更新这篇论文。他感谢了Hall的分析，同时也隐晦地提出了批评。Zoepf 在自己分享的一份Twitter声明中写道：“透明性和可再现性是任何学术努力的基础。Hall和Khosrowshahi的说法揭示的是，我关于收入的假设缺乏公开的共享乘车数据以及Uber自己分析以外其他独立研究的支撑。”

这个插曲让我们得以一窥Hall的团队可以如何发挥作用，以及所能够调动得到学术软实力。公司的研究是个良性循环。Uber高质量的数据吸引了优秀的学者与研究人员加盟，这些人撰写的论文又提高了公司的知名度及可信度，从而吸引更多的学者加入，产生更多的论文并收获更多的合法性。颠覆全球交通是一个棘手的事业。下一场政策之争已经近在眼前。但Ubernomics已经准备好了。

原文链接：http://qz.com/1367800/ubernomics-is-ubers-semi-secret-internal-economics-department/

编译组出品。编辑：郝鹏程。

（编辑：核心网）

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