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ofo欠债几十亿,北大的“老赖”戴威,为何输给了三本的胡玮炜?

发布时间:2019-01-18 19:43:34 所属栏目:编程 来源:国王与王后
导读:1991年的安徽淮南,一声啼哭中,戴he根迎来了自己的儿子。 他为儿子取名戴威,一个“威”字,与自己蒸蒸日上的事业相配。 果然,儿子到来后,戴he根的事业更加顺风顺水。在目前仅有的公开资料中可以窥见一斑,戴he根曾任中国中铁执行董事、中国铁路工程总

再后来,大家都知道了,ofo估值一路下降,从最初的20亿美元估值,到15亿美元,14亿美元,再到10亿美元,欠的钱已经累计达到60多亿美金,前几天,法院对戴威作出了“限制消费令”,戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不能在星级宾馆等场合消费,不能买房买车旅游等。

负债累累的戴威已经彻底失去了大局。

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人去楼空的ofo

当戴威成了一千万用户的追债人的时候,已经“嫁入豪门”的摩拜似乎过得很不错,创始人胡玮炜很是开心,公开表示:“过去七个月没有投入新车,但订单还是在涨。”昨天,胡玮炜发表内部信,宣布离任CEO,彻底离开了这个战场。

时来天地皆同力,运去英雄不自由。

如果硬要给胡玮炜和戴威做个区分,除了一个毕业于三本的独立学院,一个毕业于名校北大外。二人在性格上的差异更加的明显。胡玮炜的柔和、委婉、顺势而为,戴威的刚毅、强势、不屈不饶。或许,就是二人截然不同两种性格,造就了两种截然不同的结局。

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摩拜创始人胡玮炜

很多人在谈论ofo的近况时候,开始莫名地用一种慈悲地心态看着这个年轻的创始人,他们觉得这场闹剧归咎于他的年轻、懵懂、而不善于和资本博弈。

戴威确实年轻,但并不懵懂,也并无任何值得怜悯之处。本可以让所有投资人和自己套现体面离场,用户也不会遭受押金损失,而时至今日的一地鸡毛,都是他自己一手造成的。

27岁的戴威依旧年轻,但就像《中国合伙人》里成东青一边喝酒发传单,一边说的这句话:

“我觉得我的青春结束了,而且就埋葬在这。”

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(编辑:核心网)

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