比亚迪正在成为“Tier 1”

在制造业，是严格遵循规模效应的产业，是一个严格遵循成本竞争力的产业，在这里面，没有规模，就没有竞争力。尤其是，随着智能电动车时代的到来，硬件制造的毛利，将会呈现“断崖式”的下跌，将会强化“规模效应”和“头部聚集”。

另一方面，当出行运营、智能移动商业空间运营、Robo-Delivery、汽车互联网等新的确定的商业模式出现的时候，汽车企业，也没有必要固守着“制造”这个商业模式，渴望向新的领域进行商业模式的跃迁。

与此同时，这些拥有生态、数据和运营业务的“汽车运营商”，在一定程度上，将可以重新定义上游的供应链，让车企沦为“代工厂”。

因此，将商业模式向下游进行延伸，是大多数汽车企业几乎必然的选择。

这就是比亚迪的机会，市场需要一家企业，能够标准化、模块化、低成本地做好汽车的硬件基础设施。

对于王传福而言，现在的e平台，难道不是更加灵活的大众MQB平台吗？区别是，比亚迪的e平台，将会面向所有的车企、汽车运营商开放。

为了对外推广e平台，比亚迪专门成立了“国际合作事业部”，由前比亚迪汽车销售公司总经理舒酉星负责上述业务。

据舒酉星透露，截止目前，他们已经与欧洲、美国的很多传统汽车巨头进行了密切接触和深入探讨了合作意向。

这并不让人感到惊讶，在丰田和奔驰的背书下，更多跨国汽车巨头follow这种合作模式，仅仅是时间问题。

最新的消息是，在今年的广州车展上，比亚迪和戴姆勒-奔驰除了要发售全新一代腾势，双方还将探讨下一步的战略合作事宜。

令人惊讶的是，中国本土的汽车制造商却极有自信，不知道他们是处于什么样的考虑的，既不与大众的MEB平台合作，也不与比亚迪的e平台合作，与此同时，电动车产品很一般，销量很萎靡。

这是中国汽车产业最让人感到神奇之处，像大众-福特、宝马-奔驰、通用-本田们忙不迭地合纵连横，FCA和PSA火速兼并重组的时候，中国的车商们在行动上给人的感觉是，百年汽车产业的变革与他们毫无关系。

当然了，王传福卖的并不是e平台，而是动力电池和电驱动系统。

此时此刻，比亚迪已经化身为一个Tier 1。

e平台，对于车企而言，是一个total的解决方案。此外，比亚迪所有的核心供应链，均可单独对外销售，也可以更好地被其他“友商”集成。

这使得比亚迪相对于其他电动化零部件供应商，具备了更加灵活的销售方式，既可以卖整体解决方案，又可以单独供应零部件。

在商业模式拥有其他竞品所不具备的核心竞争力。

对于整车制造商，比亚迪开放e平台和电动化供应链，显然是一个好事，这为OEM们提供了一种新的可能性，这种新的合作模式一方面看起来是“壮士断腕”，但也能够逼迫车企放弃自己的短板，走出舒适区，打造新的能力，从制造企业转型为科技企业。

但对于零部件供应商而言，更多的是冲击，游戏规则已经发生了变化。

对于一些强势的动力电池或电驱动供应商而言，在短期之内，他们确实并不需要为销售问题而烦恼。

但是，随着动力电池、电驱动系统优质产能供给的不断增加，他们与OEMs的博弈能力将会不断地弱化，拥有纯电动开放平台的比亚迪，差异化的竞争优势会日渐凸显出来。

更大的变化是，开放平台模式将会改变整个零部件产业的商业模式和运营模式。

1. 零部件产品的毛利越来越低，将会是可以预料的趋势，这会迫使零部件企业不得不扩大单品的规模和市占率，才能维持生存。

2. 零部件开发将会从原来的定制化向模块化过渡，比亚迪的开放平台，将使得一个零部件可以为不同的汽车制造商所用。这也将会迫使其他第三方零部件供应商，在开发零部件时，需要考虑兼容多个不同企业的车型平台，尽量地能够为更多车型所用，而不是单独研发、单独开模。这是汽车制造业研发成本居高不下的“罪魁祸首”。

当高通开发芯片的时候，必须要考虑到与所有的操作系统兼容，要与开发者工具兼容，尽量地扩大自身的应用场景，提升出货量，才能降低成本，提升利润。

汽车供应链，将会从原来的纵向一体化模式，转变为依托几个核心零部件进行横向扩张的模式，才有可能走过低毛利时代。

零部件必须要进入开放平台模式。如果转型成功，零部件的商业模式将会变得更加性感。

这是一个翻天覆地的变化。

这不由地让人想起了三星，一方面在手机市场上与苹果激烈竞争，另一方面还在给对方供应显示屏、内存等核心器件。

对于苹果而言，除了强大的品牌溢价之外，生态和数据服务，已经日趋成为利润的坚实组成部分；对于三星而言，卖手机的生意，并不见得比卖内存、卖显示屏性感。

这样的事情，也将会发生在智能电动车时代。

比亚迪的努力，也在促进时代的变迁。

（尾声）

不可避免地，比亚迪将会成为一家具有竞争力的电动化Tier1。

整个汽车产业的格局，从供应链到产品，从市场到商业模式，都将会发生翻天覆地的变化。

王传福和他的比亚迪，遇见了一个美妙的时代和一个美妙的商业模式。

希望所有的车企，在这样的一个大时代，都能够找到属于自己的定位，一个拥有未来的定位。

（编辑：核心网）

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