唉，共享单车这三年

2017年两家公司拿融资拿到手软的时候，就有部分地区传出了“欠薪”的声音，这或许是资金链紧张的一个开始。在资金已经如此紧张的情况下，摩拜、ofo还推出了免费月卡等诸多花样，甚至出现了倒贴钱让用户骑车的情况。这种疯狂的玩法，进一步加剧了资金链的危机。

今年4月美团宣布收购摩拜，当时有媒体报道称，摩拜债务总额合计超过10亿美元，现有股东已放弃继续支持，也没有新的资本再愿意入场。明眼人都能看出来，这就是投资方逼迫摩拜卖身的重要原因。

紧接着5月，一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称，ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，但账面可动用现金不足5亿元。如此看来，ofo卖身，为期不远。

死亡大潮下的三个典型案例  

摩拜、ofo虽然现在过得不太如意，但毕竟也曾辉煌过。就在他们春风得意马蹄疾的时候，共享单车行业迎来了一股死亡浪潮。这股浪潮是由一家叫“悟空单车”的公司开启的。

重庆，山城，虽然骑下山可以造就“飞一般”的感觉，但前提是得先骑上山。地理环境的劣势，使得主打重庆本地的悟空单车注定就是一款失败的产品。

2017年1月7日，悟空单车宣布进入重庆市场，成为首家在山城出现的共享单车品牌，比ofo还提前了三天。按照悟空单车的规划，首批投放车辆分布在两江新区等主城区域，终极目标是拥有10万辆单车，全面覆盖重庆城区。

除了深耕本土，悟空单车还计划进入全国334座城市，设立超过10000个共享单车站点。同时，悟空单车寻找城市合伙人投资单车，共享车辆利润分红，并计划在年内投放超过100万辆单车。

尽管商业规划听起来很诱人，但悟空单车的生命力仅仅维持了五个月。据报道，创始人雷厚义最开始寻找投资商时，在不到半个月的时间内，悟空单车吸引了高达300多个投资意向，金额达两三千万。但随着对项目的了解，很多投资人觉得共享单车前期市场培育投入多、回报未知，不敢轻易试水，最后到位的资金只有50万元。

此外，在产品设计上，由于悟空单车采用的是机械锁，导致其被盗率居高不下；后来又采用了智能锁，但由于重庆阴雨绵绵的气候条件，电池最多能撑二十天。雷厚义终究没有等到云开雾散的那一天，由于资金链断裂，悟空单车无法继续新的产品研发和市场运营，丢车率高达90%，损失金额超过了300万。

五个月的生命周期，让雷厚义上了一把微博热搜。6月13日，悟空单车官方微博宣布，正式退出共享单车市场。

如果说悟空单车是死于没有深入地研究市场，那么另外一家倒下（换成卖身或许更合适）的共享单车——小蓝，则有点咎由自取的味道。

小蓝单车的前身野兽骑行诞生于2015年，当年先后获得真格基和创新工场超过5000万美元的融资，2016年年底又融资1.5亿元，估值达4亿元，同时正式推出小蓝单车，进军共享单车领域。

小蓝单车的前期发展可以说是顺风顺水。成本高达3000元的小蓝单车，即使到今天也被很多用户和媒体认为是“最好骑的共享单车”。虽然成本过高，但凭借着良好的用户体验，如果能一步步稳扎稳打发展到今天，相信小蓝单车不会有现在的结局。

一切的灾难都来自于2017年6月的一次市场营销活动，小蓝单车冒天下之大不韪，蹭了一个极为敏感的话题。活动一推出，就有很多业内人士直言：小蓝是在作死。

果不其然，小蓝的厄运就是从此开始。小蓝单车创始人李刚在公开信中表示：“从6月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，一笔大融资和一次潜在并购机会被影响。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金。”

接下来，我们看到关于小蓝单车最多的新闻就是被约谈：被中消协约谈、被天津多部门约谈……这在当时其实已经释放出了信号：小蓝单车不行了，准备开始处理善后事宜了。

虽然没有直接证据表明，李刚也从来没有承认过，小蓝单车的倒下与那次营销活动有关，但是谁也无法否认二者之间的必然联系。因为从这次营销活动上，折射出了小蓝单车太任性、没底线的弱点，而这样的创业公司很难获得投资人的青睐，毕竟大多数人还是想平平安安地赚钱。

小蓝单车的故事仍在继续，最初交给了拜客来处理后续事宜，但是自顾不暇的拜客显然也没有这样的能力，出行领域的巨无霸滴滴笑纳了小蓝单车这份大礼，因为滴滴接收的是小蓝单车的优质产品，甩掉的是小蓝单车原本的欠款、押金等包袱。

相比其他共享单车品牌，小蓝单车是幸运的，虽然已经委身他人，但毕竟还“苟全性命于乱世”，另外一家共享单车公司町町单车不仅早早地退出了历史舞台，实际运营人丁伟甚至还一度身陷囹圄。

2016年12月底，5000辆町町单车在南京投放运营，公司预计2017年上半年完成8万辆左右的投放计划。但时隔不久就有媒体报道，2017年8月，町町单车就已经人去楼空，而町町单车死去的原因比任何一家公司都要显眼，因为丁伟被定性为：涉嫌非法集资。

生于1994年的丁伟是一个不折不扣的富二代，父亲靠投资理财发家，对儿子出手基本是一掷千金，而且还将儿子列入很多旗下公司的股东名单（事实证明，这可能是害了丁伟）。

最初，父亲是将一家珠宝店的生意交给丁伟打理，但当他看到共享单车之后，立刻决定要带着丁伟搞一波大生意，于是，拥有2000万元启动资金的町町单车就诞生了，于是丁伟就开始全权运营町町单车。

（编辑：核心网）

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