分析：优信成“炮灰” 二手车“终局”已至？

某二手车平台检测师则告诉虎嗅，2017年时一些检测师为提高工作量可以降低检测标准，甚至会编造不存在的“交易”，或者将一个单子拆成好几单。“刷单、拆单这事儿，销售挣提成，平台提升交易规模，双赢。主管大多睁一只眼闭一只眼。”

对此，刘强东曾在京东内部愤怒的指出，”有估值两亿美元的二手车APP公司，其实交易量少得可怜，只有两辆！还是员工自己买的。”可见当时的二手车行业鱼龙混杂，数据造假有多猖獗。

资深行业观察者李航（化名）也对虎嗅分析：

“二手车电商平台说白了在分各地车商的利润，一些中小车商伪装成消费者把车况不好的车卖给平台，甚至在检测阶段用回扣方式腐蚀检验人员，这些事儿在平台急速扩张阶段普遍存在，就算公司有心管，业务层面很难管到那么底层，也很难取证。”

组织不力

2015~2018这四年，竞争对手的枪林弹雨已牵扯了优信大部分精力，而公司内部急速扩张带来的权力更迭与竞争，更让优信底层的年轻人精疲力尽。

多位优信离职员工对优信几位CXO颇有微词，认为他们既缺乏独当一面的能力也缺乏用人智慧，“高管要么个人能力超强，要么公司内部拧绳让底下牛人突出来，但这些都感受不到。”

优信前员工李一亮（化名）记得，有次自己去向优信COO彭惟廉汇报一个新项目执行方案，彭感觉效果不好pass掉了。下午戴琨看到这个事说挺好，彭马上发消息说，“戴总说的有道理，这事我们接着做。”

李一亮之前在赶集待过，来到优信后感觉戴琨和杨浩涌差别还是挺大的。在他眼里戴琨更像一个将领型领导而非政委型领导，戴琨能带着士兵们冲在炮火前解决问题，却总对各个部门之间协同工作打马虎眼，“DK（戴琨简称）比较喜欢私下去处理一些高管之间的摩擦，他的角度一直是你俩好好沟通，缺乏程序的公正和正义。”

而杨浩涌毕竟带领赶集和58打过大仗，操练过数千人的公司，二次创业哪些东西不能失控心里有数，“戴琨没有这个经验，再加上没有能力突出的高管帮衬，内耗肯定就多了。”

2016年3月入职优信负责PR工作的张和凡（化名）对虎嗅表示：“公司每一轮融资完都多少会有人事变动，一旦空降领导，大多会招自己的团队，导致原岗位员工被边缘化。而公司冗余的老同事与新同事在工作推进上难免有摩擦。”

显然，优信的组织能力并没有跟上它融资的节奏。在瓜子强有力的营销轰炸下，优信市场投放与品牌策略的短板暴露无遗。

2016年，戴琨开始考虑找一个品牌建设的市场专业人士，因为《中国好声音》3000万投放虽然流量效益明显却没有讲明白“优信是谁”。

2016年12月，Cindy以CMO的身份空降优信，戴琨对她抱有很高期待。随着原市场负责人辞职，Cindy的权力一路扩大，直到顺利接管整个大市场部。

当时，戴琨对瓜子的宣传口径颇有微词，准备把获客/市场广告的预算大头花在品牌投放上。或许出于赴美上市吸引投资人的考虑，形象代言人最终定了好莱坞巨星莱昂纳多（小李子）。

俗话说 ，所有空降兵都有原罪，消灭原罪的办法是创始人给空降兵足够的容忍度，以及有应对公司内部噪音的决心。戴琨或希望Cindy通过搞定莱昂纳多代言这件事情证明自己。

2017年9月，Cindy开始陆续对接莱昂纳多的法务、公关、市场、经纪人，然而莱昂纳多当时不接受商业合作，也不喜欢中国的品牌，何况优信还不知名。最后Cindy直接飞往美国才搞定，“最后谈了一周，套了一个环保的概念，他才接了这个活儿。”

随着莱昂纳多代言项目落地，优信投放策略完成了从流量向品牌化的转移，此后优信相继投了《变形金刚》、赞助劳伦斯、赞助世界杯。

然而，从优信PR同学角度看，这个品牌投放显得十分“业余”，“三四线以下有几个认识莱昂纳多？签约花那么多钱就为了春节公布时那一版‘抠图’吗？”

当时，优信公关部是挂靠在大市场部下面的二级部门，各有一个主导的leader，公关会做品牌的事情，品牌也会关心公关的事情，Cind怎么去平衡最后都会变成一笔糊涂账，暴露出优信市场和公关工作交互脱节的尴尬现实。

对于员工吐槽小李子代言这个事情，Cindy对虎嗅表示：“这种大牌肯定想拍出高级感，但我们1月10号美国拍摄，1月底要上央视投放，DK（戴琨简称）要求简单易懂，（最后的效果）已经是最优解了。其实，500万美金签了莱昂纳多两年合作代言，但DK用了一年想法就变了，后续才没继续推动合作。何况那些钱只是代言费，莱昂纳多后面拍广告还要付钱。”

优信在2016~2018这三年营销方面投资累计支出56.74亿元，却一直反响平平；反倒是瓜子一直在营销策略上技高一筹，甚至黄渤代言的人人车广告都比优信广告在下沉市场声量大。

上市后麻烦缠身：维权风波、股价暴跌

2018年6月27日，优信在纳斯达克IPO，发行价每股9美元，总市值27.61亿美元。

虎嗅获悉，上市4个月前，优信刚实施完一次股权激励，期权分配非常“人性化”：戴琨给几位核心高管每人一定份额，至于下面的人分多少，怎么分，高管意见起决定作用。

“当时行权价10美元左右，比后来上市股价还高，你能期望所有高管血管里流着道德的血液吗，这不现实。”优信前员工向海（化名）正是因为期权分配不均才离开公司，他2015年初加入优信，离开时带着很强的幻灭感。

虽然，优信在急速膨胀的二手车进化浪潮中率先登陆纳斯达克。但优信成为公众公司后，稍有风吹草动都会成为众矢之的。

2018年9月13日，一场突如其来的维权让优信客诉负责人何思振（化名）焦头烂额。

“我们肯定有问题，但这批维权用户并不想尽快解决问题。”何思振对虎嗅表示，“我打个比方好了，有人说车有问题，维修完拿过来张1.7万发票上面也没明细，北京这边车行解决那些问题最多不超过五千，但对方咬定就这么多钱。”

2017年6月，何思振被优信总部从上海调到北京组建客户投诉部门，他在两个月内搭建完数十人客诉团队，一周内厘清了积压两个月的棘手客诉。“一个客诉进来，什么话术应对，反馈机制是什么样的，用户需求如何拆分，都需要迅速反应。”正是何思振极具热情的工作冲劲培养出了优信客诉团队极致的执行力。

（编辑：核心网）

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