贾跃亭造车的1102天，BAT的烧钱圈地战
发布时间：2018-01-28 03:17:01 所属栏目：创业 来源：首席人物观
导读：在后人关于互联网造车的记载中，发生在北京五棵松体育馆的故事肯定是浓墨重彩的一笔。 一个故事发生在最近。 12 月 16 日，在已经更名为“凯迪拉克中心”的老体育馆里，自动驾驶汽车ES8 在追光灯下缓缓驶向命运的舞台中央。这是李斌的蔚来汽车旗下首款量产
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但把这些轨迹串联起来，你会发现贾跃亭在造车这件事上确实动静不小。他在战略层面布局了三步棋：投资Atieva(Lucid前身)、控股法拉第未来、成立乐视汽车。 2015 年 9 月，他挖来前上海浦东新区副区长丁磊出任乐视汽车CEO，后者随后主导了一系列动作，包括乐视入主易到、与阿斯顿马丁合作、发布两款概念车LeSee、LeSee Pro等等。 总结成一句话就是烧钱。 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
