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刀锋上的杨浩涌

发布时间:2018-12-07 05:14:41 所属栏目:编程 来源:36氪
导读:原标题:深氪 | 刀锋上的杨浩涌 文 | 王海璐 杨轩 编辑 | 杨轩 1 战争发起者 瓜子二手车CEO杨浩涌一张娃娃脸,个子不高。下属陈艳艳说他“萌萌的”,财务顾问郭如意回忆和杨浩涌的香港之旅,感到好笑:杨浩涌上车一抬腿,手机“啪”地一声掉在地上,聊完一

徐新说杨浩涌是“白马”,姚劲波是“野狼”,是个传神的比喻。杨浩涌学计算机的,中科大硕士,耶鲁深造,曾在Juniper的核心开发组做软件研发。他在赶集时,也更愿意抠产品。“我在产品上花的精力多。每天就关注用户发帖不方便怎么办,找不到相应的分类怎么办,很单纯。”杨浩涌曾说。

杨浩涌不适应鸡血、地推那一套,这被认为是赶集落于下风的一个重要原因。一名赶集前员工曾说,在早期,杨浩涌甚至连销售的会议都不愿意参加。被姚劲波从赶集挖到58的陈小华曾说,“那时候他(杨浩涌)很害羞的,在电梯里遇到员工有时他都不好意思,都当做没看见的。”而姚劲波情商高。在58赶集做管理层融合团建,大家一起打垒球时,赶集员工跑了一垒,姚劲波就热情地夸她“真棒”,“来,把我的幸运手套给你。”

2015年底,杨浩涌辞去58赶集联席CEO时,大家连着几天在酒吧聚会,算是告别。很多人都很感慨,10年了,要翻篇了。但杨浩涌就坐在那里默默玩拼图。他不太表达感情,说话也不太有起伏。在瓜子,他还是不怎么跟大家聊爱好、生活,开玩笑也“很干的”。

当然,杨浩涌确有进步。这一次,他招来了前阿里首席人才官邓康明管组织建设,阿里负责销售铁军的雷雁群管销售。至于杨浩涌自己,他发现跟大区总喝酒有利于了解前线,就让同事给自己每个月安排一场。“你还是能看出来他其实不太擅长酒桌那套,”陈艳艳说,一次大家劝酒,让他喝“白的”,杨浩涌也拿起一杯一口干了,“他尽力了”。

而跟张小沛聊起用数据驱动业务、改造行业,杨浩涌“眼睛里面会发光”的。

自囤车和AI定价以来,瓜子每个月花在囤货的资金,现在已经上涨到几十亿元。而且,还摔过两次很贵的跟头。

一次是去年11月,算法定价刚刚开始做,收上来几百台车,因为采集的数据不够多、颗粒不够细,把价格定高了。评估师看过之后说:“瞎扯,怎么报这个价?亏死。”

这批车最后只能降价出售,斩仓2000多万。前线有个大区总还掉了眼泪。“这打得我们太痛了。”张小沛说。但杨浩涌说,这就像较小孩学走路,一定会进步的,“我不焦虑”。

当然,这也不仅仅是因为一个理科男对数据和算法的信仰。“他创过业,生死堆里走过。他经常说,就这么定了,试一试吧,不试也不知道结果。我就更谨慎,我会算啊、算啊。”张小沛说。

更惨痛的经历还在后面。今年6月,杨浩涌发现,瓜子收上来的车大部分半个月就可以售出,但有些车却半年无人过问。他称呼它们为“僵尸”车,前线比他更幽默一些,称之为“镇店之宝”。

“镇店之宝”最多的时候有1000多台,占用近1个亿资金,而且每天都在贬值。去问前线的销售,他们总说,“再给我点时间,我肯定能卖掉。”但这个月卖了100多台,下个月又清点出来100多台。最后就变成了似乎永远都消灭不掉的“僵尸车队”。

“4000万,1个半月之内,我不想看到这些车了。”杨浩涌告诉仓管的团队。最后这批车降价几万,有的甚至半价卖掉了。张小沛说杨浩涌在大决定上,是敢于“扣扳机”的人。

这件事之后,杨浩涌对内明确了一条底线:一辆车收进来,45天之内必须处理掉。“就跟蛋糕店,晚上8点钟一定要把(货)清掉(一样)。你不清掉,备货就没概念。”杨浩涌说。

5 再次舍命狂奔

徐新:Mark表面很谦和,内心里很要赢的。很多人打不赢就想撤,他会一直跟你耗下去,他不认怂的。

打广告战,杨浩涌说自己不焦虑;AI算法定价,杨浩涌说自己不焦虑;但终于,杨浩涌焦虑了。

伴随着AI定价和自己囤货,瓜子从去年底开始,很长时间都在各种堪称简陋的场所卖车。第一个点儿开在北京郊区后厂村一个大停车场,100多台贴着瓜子绿色标牌的二手车安静地停着,雾霾天里灰蒙蒙的一片。这些场地,有的平均下来一个车位月租金还不到10块钱。

广东佛山的卖场在一个废旧仓库里,今年4月,瓜子市场高级副总裁白如冰去考察,因为几天前刚刚刮了台风,半堵墙是空的。租期还有2、3个月到期,房东干脆不修了,说我送你几个车位吧。场地当时已经爆仓了,附近的空地、马路上,都停满了绿色标牌的瓜子二手车。

正如徐新所说,“坐商”比“行商”好,开店、客人自己上门效率更高。但从互联网转到线下,团队面临着很大挑战。

“白如冰打广告每年打十几亿二十亿,我一点都不紧张,我都不太理他,你去花,你去弄去,我们对品牌太了解了。但对未知的领域我是很紧张的,因为我知道大概率一定是会摔跟头的。”杨浩涌说。

线下店容易失控。在这一点上,杨浩涌的很多同行都走过弯路。大搜车的姚军红刚开始创业,做的就是二手车卖场。但随着规模扩大,遇到了成长瓶颈。姚军红表示,重资产运营,规模扩大不仅不等于亏损收窄,运营不当反而很容易把资金链扯断,一不小心,就成了“大坑”。

美国最大的二手车卖场连锁Carmax做了几十年,市场占有率也只有3%左右。姚军红认为,规模化车商在全球范围内都很难形成,更何况是混乱、非标的中国市场,“我几乎可以断言,中国不会有Carmax。”姚军红说。他后来转型为车商提供软件服务。

为了减少摔跟头,杨浩涌把市面上关于零售的书都看了一遍,拉着H Capital的陈小红聊,拉着以投消费零售著称的徐新聊,拉着阿里巴巴的曾鸣聊。他还密集地到盒马鲜生和小米之家“考察”了一段时间。最后他意识到,可以把线下的用户行为记录为数据,再基于这些数据做管理。他管这个叫“镜像理论”。

从互联网转线下,杨浩涌并没有给自己和团队太多学习探索的时间。瓜子正在疯狂地开店:从今年9月开出第一家,年底要开超过100家店。

选店的重任交给了管市场营销的老将白如冰。他接手之前,杨浩涌曾经找过传统零售行业的老人,但他们无一例外地都被瓜子激进的扩张计划吓退了,“你们疯了吧?干不了。”

线下有很多复杂的场景,比如消防牌照卡住,场地里有“钉子户”不肯搬走,还有一个场地,因为新建了门头,旁边的商户认为遮挡视线,索要1000万,“不给钱就跳楼。”但这些,都没有拖住瓜子开店的进度。白如冰告诉36氪,瓜子已经在用的店已经有几十家了。

上个月,徐新跟杨浩涌见了一面,两个人聊新零售聊了5个钟头。杨浩涌跟徐新说,瓜子半年里开了100多万平米的线下店,面积已经超过了沃尔玛、家乐福——这让徐新感到非常大的冲击。

“我当时觉得,他怎么这么快?真敢干。”徐新说,“一个内行人,吓都吓死了。”

(编辑:核心网)

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